Inbetriebnahme

Inbetriebnahme

• Benzingemisch 1 : 25 tanken
• Benzinhahn öffnen
• bei niedrigen Temperaturen und kaltem Motor Starterklappe schließen
• Gasgriff auf Vollgas stellen, damit die Düsennadel das Fluten nicht hemmt
• Schwimmertupfer einmal niederdrücken, bis sich Kraftstoff an der Kontrollbohrung zeigt
• Gasgriff vollständig schließen, damit die Düsennadel bewirkt, daß Kraftstoff zusätzlich in die Mischkammer des Vergasers flutet
• Gasgriff ein Drittel öffnen und Schwimmertupfer nochmals kurz drücken, damit verdrängter Kraftstoff nachfließt
• Anfahren: Mit gezogener Kupplung wie beim Radfahren, dann Einkuppeln und durch eventuelles Mittreten beschleunigen

 

 

Technische Daten: Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor, luftgekühlt Hub 40 mm Bohrung 39,8 mm Hubraum 49,5 ccm Verdichtung 6,9 : 1 Elektrische Anlage: Zündlichtmagnet, 6 Volt, 3,1 Watt bei  n = 3000U/min Zentral-Schwimmervergaser, Hauptdüse 0,55 mm, konische Düsennadel mit 5 Kerben für Einstellvarianten Verbrauch: etwa 1,4 Liter / 100 km Tankinhalt: etwa 2,3 Liter Leistung: 1,3 PS bei 3200 U/min Steigvermögen 12 – 14 %, je nach Belastung Kraftübertragung: Rollenkette 1/2 x 3/16”, 54 Glieder, verstärkt Kupplung: Spreizring im großen Zahnrad auf der Vorgelegewelle Getriebeölfüllung: 30 ccm Motorenöl mit Kolloid-Graphit-Zusatz Zündkerze M14/145 Untersetzungsverhältnis etwa 1 : 18 Zündung: 3,0 mm vor o.T.